目前的集装箱运输管理方面，现在仍然存在着许多问题，这主要是由于还停留传统的管理模式上，在工作人员手工记录每一个集装箱放在的位置，然后再将数据手动输入集装箱管理系统的数据库中，从而完成集装箱数据与实际存放数据的绑定。
而如今面对如此大规模的、国际性的货运运输流通载体的集装箱号的信息采集、跟踪与监管还大都是通过人工或手工完成。由于箱号的识别不准确、数据人工抄录的错误、信息传递的延误等，造成整个集装箱管理的混乱，已经不能适应现代物流管理的要求。接下来我们一起了解下无线射频技术在这方面的应用。
一、技术应用
RFID是一种 “无线射频识别”的非接触式自动识别技术 ，可以实现对静止或移动的物体及人员的自动识别。RFID技术通过射频信号自动识别目标对象并获得相关的数据，识别工作无需人工干预，可在各种环境下工作 ，可识别高速运动物体且同时识别多个目标 。RFID技术可以用来定位和识别几乎所有的物理对象，是识别领域信息化的重要手段之一。
经过近几年的发展，RFID技术已经被广泛用于生产、物流、交通、运输、医疗、防伪、跟踪、设备和资产管理等需要收集和处理数据的应用领域，被认为是条形码标签的未来替代品。
将RFID技术应用于集装箱管理，利用RFID技术在自动识别领域的优势，开发出集装箱信息化管理平台，大幅提高集装箱运输管理的效率和效益是非常有意义的。
二、系统设备介绍
系统中的集装箱电子标签、电子车牌和自动识别设备采用的自动识别技术是远距离RFID产品。集装箱电子标签安装在集装箱指定位置上，电子车牌安装在托运车辆的前挡风玻璃内。读写器读写距离大于5米，具有多标签读取功能。
三、系统简介
基于RFID的集装箱管理系统，是将电子标签固定在集装箱上，读写器安装在作业车辆或港口的出入口，通过非接触式信息读写，实现集装箱与管理系统的数据信息连接。900M频段射频识别系统，可同时读写多个静止或移动的标签。
1.系统关键技术
基于RFID的集装箱管理系统采用900MHz频段的系统。包括在每个集装箱的指定位置安装1-2个电子标签，在每一辆注册过的托运车辆上安装一个电子标签(电子标签一般安装在托运车辆的前挡风玻璃上)，在港口查验通道处和堆场出入口选择位置安装读写器，在堆场的堆高车、铲车上安装读写器，堆高车、铲车驾驶室显示屏显示读取信息，在港口岸边桥机、岸边门座起重机、场地龙门吊、集装箱叉车、集装箱正面吊等装卸装备上安装读写器，在吊运集装箱的作业过程中，对集装箱电子标签进行识别，提高作业的准确性和提高工作效率。
2.系统工作流程
工作流程如下：在车辆和集装箱的指定位置安装写有相关信息的电子标签，在车辆通过货场专用验证通道时，系统自动采集相关信息，并在室外显示屏上显示引导车辆到达地点的信息，查验工作人员确认信息无误后放行，同时系统采集到的信息通过传递到调度中心，调度中心指挥装卸设备进行相关作业。实现对集装箱在港口运行的全过程控制。基于RFID 技术的集装箱管理系统，加强了集装箱监控能力，为客户提供相关信息，实现堆场自动化管理，减少集装箱管理人员工作量和人为失误。
四、主要实现功能：
满足岸边桥机、岸边门座起重机、场地龙门吊、集装箱叉车、集装箱正面吊等装卸装备，在吊运集装箱的作业过程中，对集装箱电子标签的读写;满足集装箱卡车通过集装箱港区道口时， 对集装箱电子标签的自动读写;具有读写功能和存储历史记录功能。
加强了信息安全和保密性能;
可与现有局域网实现信息交换;
系统兼容手持式读写设备;
识别距离可根据环境调节(1-10米)。
可兼容多种识别协议，满足不同标签的读取要求;读写器支持RS485、RS232、以太网接口;读写器支持功率控制功能。
集装箱电子标签的应用环境：不受雨、雪、雾、酷热、严寒、噪声、机械、震动和冲击等恶劣环境的影响。
读取数据与管理系统可实现无缝连接;
电磁兼容性：符合国家标准GB9254和GB/T17618的规定;人体电磁辐射安全性，符合中国无线电委员会的《电磁辐射暴露限值和测量方法》的标准要求;建立了基于电子标签识别系统的集装箱信息实时管理;建立了集装箱数据交换平台(以各港航间实现电子数据交换);信息交换标准化：导入了行业EDI/XML标准，支持国际贸易物流行业信息交换标准。
